Beiträge von MG-DriverDE

Hey 6s3Y3R , gern geschehen!

Ich finde den Preis in Ordnung. Dass im Gutachten so viele Kleinigkeiten stehen, ist bei Abo-Rückläufern von FINN & Co. ganz normal: Bei der Rückgabe prüft ein Gutachter das Auto und hält jede Delle und jeden Kratzer fest. Das hat zwei Gründe: Schäden über die normale Abnutzung hinaus werden dem Abo-Kunden in Rechnung gestellt, und der Restwert für den Weiterverkauf soll sauber bestimmt werden. Wenn dir die Schäden bei der Besichtigung nicht mal aufgefallen sind, sagt das eigentlich schon alles – bei einem Privatverkauf hätte dir so was wahrscheinlich keiner aufgeschrieben.

Die zwei Vorbesitzer finde ich auch nicht ungewöhnlich. Beim Abo wird nämlich nicht der Kunde als Halter eingetragen, FINN bleibt die ganze Laufzeit über Halter. Meine Vermutung: Der Wagen war zuerst eine Tageszulassung bei einem Händler, wurde dann von FINN gekauft, lief im Abo, wurde zurückgegeben und jetzt weiterverkauft. Das würde die zwei Einträge bei so wenig Kilometern gut erklären. Sicher weiß ich's natürlich nicht – frag am besten beim Händler nach, wer die beiden Vorbesitzer genau waren, dann hast du Gewissheit.

Worauf ich allerdings achten würde: Bei Schlaglöchern, Bodenwellen und schlechten Straßen etwas vorsichtiger fahren. Der MG3 ist für einen Kleinwagen relativ schwer, deshalb würde ich Querlenker, Stoßdämpfer und Fahrwerk nicht unnötig hart rannehmen. Also lieber etwas langsamer über größere Löcher und Kanten fahren.

Ansonsten würde ich das Auto auch regelmäßig mal richtig ausfahren und nicht ständig nur schonend bzw. auf Kurzstrecke bewegen. Ein Verbrenner sollte auch mal vernünftig warm werden und unter normalen Bedingungen etwas gefordert werden. Das tut dem Motor langfristig besser, als wenn er ausschließlich Kurzstrecken sieht.

Ganz wichtig ist außerdem das richtige Motoröl nach Herstellervorgabe – gerade beim Hybrid würde ich hier nicht irgendein Öl nehmen, nur weil die Viskosität passt.

Und möglichst wenig Kurzstrecken bzw. dem Auto regelmäßig ausreichend Fahrzeit geben. Das ist gerade bei einem Hybrid sinnvoll, damit die Batterie und das gesamte System vernünftig betrieben werden.

Ansonsten: fahren, genießen und nicht zu viel darüber nachdenken. Für den Preis bekommst du meiner Meinung nach ein wirklich bequemes Auto, bei dem man absolut nicht meckern kann.

Auch Batterieprobleme, von denen hier teilweise berichtet wird, hatte ich bisher überhaupt nicht. Bei mir liegen konstant etwa 13,8 V an – alles top.

Ich denke, das hängt auch stark vom Fahrprofil ab. Ich fahre rund 1.500 km im Monat, sodass das Auto regelmäßig und ausreichend lange bewegt wird. Meiner Meinung nach entstehen viele Batterieprobleme – auch bei anderen Herstellern wie Toyota oder VW – häufig dadurch, dass die Fahrzeuge überwiegend auf Kurzstrecken bewegt werden und insgesamt sehr wenig gefahren werden.

Wer hauptsächlich Kurzstrecke fährt und nur wenige Kilometer im Monat zurücklegt, sollte meiner Meinung nach eher über einen reinen Elektro-Kleinwagen oder Kleinstwagen nachdenken. Für solche Fahrprofile ist ein Elektroauto meiner Ansicht nach deutlich sinnvoller.

Auch für 16.290 € bar neu gekauft – meiner Meinung nach ein absoluter Top-Preis. Ich habe mittlerweile knapp 26.000 km mit dem MG3 Hybrid+ gefahren und bisher absolut keine Probleme gehabt.

Ich fahre etwa 1.500 km im Monat und finde den Wagen wirklich sehr sparsam. Mein Verbrauch liegt bei ca. 4,1 l/100 km, dabei ist auch viel Autobahn mit 100–120 km/h dabei. Tanken muss ich maximal zweimal im Monat, teilweise sogar nur einmal.

Ich tanke ausschließlich Super E5, unter anderem auch, um Ablagerungen bzw. eine mögliche Verstopfung am AGR-System möglichst zu vermeiden.

Für mich ist der MG3 Hybrid+ im Alltag bisher ein wirklich zuverlässiges, komfortables und vor allem sparsames Auto. Für 16.290 € würde ich ihn definitiv wieder kaufen.

Hat jemand den Code dazu? Man kommt in den Entwicklermodus, wenn man drei oder fünf Mal auf das obere oder untere drückt. Vielleicht kommen wir da weiter.😉

Kann mir jemand ein Modell empfehlen?

Zitat von Angelo72175

Naja kommt darauf an ! Viele tun es ab und sagen ist die neueste Software aufgespielt. Erst auf Nachdruck und Telefonat mit MG Deutschland beim Vertragspartner, war der Vertragshändler gewillt das Update aufzuspielen.

Kann ich bestätigen.. Angeblich hinterlegt wurden, funktioniert aber seitdem immer noch nicht.

Zitat von Eisenbahner1983

Ich habe gerade auf Facebook gelesen. Das dort keine Dauerstrom anliegt. Also sobald man das Auto verlässt und abschließt, ist der Strom weg. Das würde wiederum eine Dashcam uninteressant machen (Parken etc.). Derjenige hat bei einen Autoelektriker wohl über den Sicherungskasten einen Umbau vornehmen lassen. Hat dort jetzt Dauerstrom. Sodass immer eine Auszeichnung bei Bewegung funktioniert .

Korrekt, dies wäre eine Möglichkeit. Mein Fahrzeug steht 99% der Zeit in einer abgeschlossen Garage, somit brauche ich die Dashcam nur während der Fahrt.

Ich verwende eine Viofo A229 Pro, die ich mit einem 10 cm langen USB-Kabel direkt an die USB-Schnittstelle am Rückspiegel angeschlossen habe. Diese Lösung funktioniert einwandfrei.

Zitat von dombas1993

Ich fahre den MG3 Hybrid Standard (ohne Hutablage) und kann zumindest das Poltern im hinteren Bereich ebenfalls bestätigen. Bei mir ist es auch erst seit es kälter geworden ist deutlich aufgefallen. Deshalb tippe ich aktuell weniger auf die Hutablage (die habe ich ja gar nicht), sondern eher auf irgendwas im Heckbereich / Fahrwerk / Verkleidung, das bei Kälte Spiel bekommt.

Ich bin da auch noch aktiv auf Spurensuche, weil es über Schlaglöcher und kurze Unebenheiten richtig deutlich „klappert“.

Kann ich bestätigen. Selbes Geräusch aus dem Fahrwerk. Leider noch nicht genau identifizieren können. Haben Sie bereits etwas in Erfahrung gebracht?