Beiträge von Eisenbahner1983

Habe schlechte Erfahrungen mit E10 gemacht. Auf Langstrecke weniger ein Problem. Wer aber kurzstrecke damit fährt, sodass der Motor seine eigentliche Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat:

Opel Mokka = Ruckeln, unsauberes fahren

Opel Corsa D = Mehr Verbrauch und dadurch öfters Tanken. Sowie Vermehrt Ablagerungen (Viel Kurzstrecke, was ich bei E5 aber auch habe).

Ich tanke eher Super E5, Oder Super Plus, Ultimate, V Power, welche ja auch E5 Anteil haben. Aber Oktan haltiger sind. Dadurch habe ich auf längerer Sicht keine Beeinträchtigungen mehr gehabt (Ruckeln, unsauberer Lauf). Beim MG3 lasse ich es erst gar nicht soweit kommen. Da hier die AGR Ventile sehr anfällig sein sollen. Ja es ist günstiger und das Auto bzw. alle nach 2012 gebauten sind verträglich. Allerdings nutze ich lieber die ryd app. Bekomme so den Sprit damit günstiger und habe im Gegenzug zu E10 weniger Verbrauch. Bei E10 musste ich öfters Tanken ⛽️, wobei die Kostenersparnis nicht mehr im Verhältnis steht. Aber wie bereits geschrieben...ryd app macht es möglich. Sowie direktes bezahlen damit an der Säule.

Gruß Björn

Moin,

Ich habe den MG3 Luxury bereits. Eine Anhängkupplung wird bei mir im Mai verbaut. Was ich gesehen habe, dass man in den System Einstellungen den Anhänger Modus aktivieren oder deaktivieren kann. Was dann noch möglich ist, wird sich zeigen. Würde mich aber auch interessieren, falls jemand hier eine Anängerkupplung verbaut hat, Mal zu berichten...

Gruß Björn

Moin,

puh, wenn das technisch ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht gesperrt ist, wäre das Übel. Könnte man ja Mal bei so 5 kmh testen.

Gruß Björn

Dass soll sich auf Systemrelevante Updates beziehen. Navi soll möglich sein. Aber nur wie ? Ist es ein Produkt von "Naviextra" ?

Gruß Björn

Moin,

hat schon jemand das interne Navi beim MG 3 Hybrid + geupdatet ? Wie und wo macht man dies ? - Ja mit der USB Schnittstelle. Aber wo bezieht man das aktualisierte System her

Gruß Björn

So habe Mal geschaut. Meiner hat eine Endabschaltung. Ist also wenn Auto aus, alles andere, auch wenn eingesteckt Stromlos. Also sind die aktuellen Updates aufgespielt.

Gruß Björn

Moin,

Das würde mich auch einmal interessieren.

Gruß Björn

Moin,

Ich habe den MG3 Hybrid+ Luxury ebenfalls mit den Sommerreifen von Kumhos ausgeliefert bekommen. An sich ist der Reifen ein gutes Mittelmaß. Nicht schlecht, aber auch nicht der Burner. Habe ebenfalls erst einmal vor die bis zum Winter zu fahren. Danach werde ich auf den original Felgen Allwetterreifen montieren lassen. Die Kumhos sind halt vom Laufgeräusch sehr laut. Ob sich dies mit Premium Reifen der großen wie Continental, Michelin, usw. bessert, wird sich dann zeigen. Die Kumhos werden dann bestimmt vermehrt auf Ebay Kleinanzeigen zu finden sein

Gruß Björn

Moin,

Im Internationalen Forum des MG3 auf Facebook sind zig Leute mit einen AGR (EGR) Ventil Problem. Dies tritt bei den meisten so ab 4000km auf (Teils mehr teils sogar weniger). Äußerst tut sich dies mit Leistung Verlust, sowie einer Meldung im Display. Kurze Zeit später geht nichts mehr. Einer berichtet das sich dies mit einen Abnormalen Geruch von faulen Eiern ebenfalls bemerkbar macht.

Das macht mir ein wenig Sorgen. Es wird geraten besseren Sprit (Kein E10) zu tanken. Sowie den Tankdeckel bis zu einen hörbaren Klick zu zudrehen. Alle mussten aber ihr Ventil tauschen lassen. Ich hoffe dass dies keinen von uns hier trifft.

Liest sich ziemlich beunruhigend.

Hatte schon jemand Symptome oder dieses Problem ?

Gruß Björn

Moin,

Ich habe in der MG Gruppe International auf Facebook gelesen, dass es Probleme mit der Motordrehzahl gibt. Und hier extra ein Update für raus gekommen ist. Vielleicht hat dies etwas damit zu tun. Da das Update noch nicht aufgespielt ist....

Gruß Björn