Dann fahr ich ohne Sensoren
So langsam bekomm das ich bedenken, ob der MG das richtige ist
Das ist nicht nötig. Wenn das Auto keine Sensoren erkennt (die können ruhig vorhanden sein), gibt es halt eine Fehlermeldung auf dem Display. Das heißt, du fahrst das halbe Jahr mit der lästigen Fehlermeldung, die andere Hälfte mit der richtigen Druckanzeige. Zum Pickerl fährt man natürlich mit den richtigen Reifen (in Österreich hat man 6 Monate zu Auswahl, da ist immer was passendes dabei)
vermutlich schon. Es kommt darauf an, ob der Wagen sich nur einen Satz Sensoren merkt (eher die Regel) oder deren zwei.
Im ersten Fall müssen bei jedem Reifenwechsel die Sensoren mit dem Auto erneut bekanntgemacht werden - das kostet natürlich.
Ein Ausweg ist das Klonen von Sensoren, also ein zweiter Satz von Sensoren, die sich programmieren lassen und sich ausgeben, als wären sie der erste Satz (d.h. das Auto merkt nach einem Reifenwechsel gar keinen Unterschied). Vielleicht hast du ja eh solche (aber wahrscheinlich nicht; die geklonten sind Nachbauten, keine Originale)
Oh, tut mir leid, ich habe nicht aufgepasst - ich hatte jedenfalls nicht die Stop-Taste gedrückt, also Zündung war an.
Ob der thermische Motor gerade lief, weiß ich nicht (glaube aber eher nicht). Probiere morgen wieder, aber offenbar ist es so gedacht, daß der Wagen unter keinen Umständen aus Versehen herrenlos den Hang hinunterrollen kann.
Wobei ich in diesem Fall auch das Problem nicht ganz begreife. Sobald man die Stop-Taste drückt, gibt es ja gar keine Getriebe-Stellung mehr, jedenfalls nicht bei modernen Schalthebeln mit elektronischer Steuerung, also Joystick, Steuerrad etc.
Da wird natürlich auch automatisch die Bremse angezogen und alles abgestellt. Das ist bei meinem anderen Auto mit DSG (kein Hybrid) auch so.
Früher bei mechanischen Schalthebeln konnte man dafür zumindest den Schlüssel nicht abziehen, wenn Schalthebel nicht in P-Position.
Also, ich habe das heute probiert und bei mir passiert nichts, wenn ich die Fahrertüre öffne. Also keine Bremse und der Wagen rollte sogar ein Stück, bis ich selbst gebremst habe. Unabhängig von Auto-Hold. Ich muß sagen, daß ich die Stellung N seit Autokauf vor einem Jahr noch nie genutzt habe 
Gut zu wissen, denn bisher probierte ich es nur in Stellung D bzw. R und da wird, wenn man die Türe öffnet, tatsächlich sofort die Bremse angezogen. Ärgerte mich schon die ganze Zeit - manchmal will man ja beim Einparken schauen wegen der Gehsteigkante oder niedriger Hindernisse.
Im Übrigen ist meine Idee zur Entlastung der AHK mit der zusätzlichen Befestigung am Dachträger bei genauer Überlegung unsinnig. Die Last hängt ja trotzdem hinter der Hinterachse und erzeugt so ein Drehmoment (der Wagen wird vorne angehoben und hinten niedergedrückt) und beeinträchtigt dadurch das Fahrverhalten.
Vergiss das ganze. Bei dem Wagen kannst du vernünftigerweise keine 70 kg Last irgendwo außen auflegen/aufhängen, ohne daß es gefährlich wird.
Es ist echt zum Mäuse melken. Ich mache jetzt erst Mal die AHK dran am Freitag durch die Werkstatt. Ich werde dann Mal gucken wie sich das anfühlt. Und Mal um den Block fahren mit den 65 kg. Die Bastlerlösung mit dem Dachträger und dem Festbinden des Fahradträgers ist echt kreativ. Es gibt ja laut Hersteller (MG) keine Dachlast, aber bei 15 kg plus sollte es eigentlich irgendwie gehen. Sieht bestimmt scheiße aus und in einer Polizeikontrolle wäre das eher schwierig, aber ich mache jetzt einen Schritt nach dem anderen. Am Ende kaufe ich mir dann vielleicht auch ein neues Auto oder leichteres eBike oder so etwas, da ich auf das eBike Fahren mit meiner Frau nicht verzichten will.
Würde ich auf keinen Fall machen. Um den Block fahren erweckt höchstens einen falschen Eindruck - außer du fährst mit 100-120 km/h 
Wie schon oben sehr gut beschrieben, geht es in erster Linie um das Fahrverhalten. Bedenke, daß die gesamte zusätzliche Last hinter(!) der Hinterachse aufliegt. In diesem Sinne würde ich nicht mal an die Grenze mit 50 kg gehen.
Als Bastlerlösung könntest du beide Räder auf die Anhängekupplung laden und sie zusätzlich an einem einfachen Dachträger anbinden und etwas anziehen/hochziehen. Dadurch lasten schon mal weniger als 50 auf der AHK
Ich war 25 Jahre lang Hyundaifahrer, mein Händler (PS-UNION) in Halle, hat den Vertrag nicht mehr verlängert bekommen und hat dadurch MG als Alternative im Angebot.
Meinen letzten Hyundai I30 cw Diesel, habe ich im Dezember durch Unfall verloren. Ich wollte aber bei meinem Händler bleiben, der sonst noch Ford, Kia, Citroen, Volvo hat.
Da die aber nicht meine Preisklasse sind, bin ich bei MG als Tageszulassung gelandet.
Eigenartig, daß der Händler Hyundai nicht mehr kriegt aber weiterhin Kia. Ist doch der selbe Konzern! Und die Lücke von Hyundai wird von MG gefüllt. Was für ein Eigentor!
OK, mit google habe ich das nicht probiert, nur mit dem normalen Fahrzeug-Menü
Mir gefällt nicht:
1. Die Bedienung der Klimaanlage, wenn man über Google Maps navigiert. Raus aus Maps, über Homebutton ins Klimamenü, zurück über Homebutton auf Maps.
Belege eine der Sterntasten mit Klimabedienung! Das ist nicht dasselbe wie das Klimafenster am Display, es wird vielmehr ein Pop-up Fenster eingeblendet, wo man alles schnell einstellen kann und dann verschwindet es auch wieder. Das gibt's nur so über die Sterntaste.
