Beiträge von LemonFunta

Also es wird immer besser: der Verkäufer des MG3 hat nun erklärt: "ich habe Ihre Betriebsanleitung mal geprüft. Leider sind dort keine Angaben zur Dachlast enthalten, sodass ich Ihnen hierzu keine verbindliche Auskunft geben kann.

Hinsichtlich der Stützlast ist bei Ihrem Modell eine Belastung von 75 kg angegeben. Daher erscheint die Nutzung einer Anhängerkupplung in Ihrem Fall vermutlich als die praktischere Lösung."Screenshot 2026-03-24 at 10.28.04.png

Das deckt sich mit grisi+ oben. Habe den dann angerufen und er meinte im Fahrzeugschein steht halt 50 kg Stützlast und das bei Polizeikontrollen Trouble kommen würde. Man könnte das ggf beim Tür nachtragen, aber das erscheint für mich sehr umständlich.

Zitat von Titus

Hier das Foto, hat beim hochladen nicht gleich geklappt.

Tausend Dank noch Mal. Haben jetzt auch die AHK. Hatte 50 kg drauf und läuft ohne Probleme. Auch wenn es anonym ist: der Typ der die AHK verbaut hat, hat gemeint, dass die deutschen Normen immer so ausgelegt sind, dass sie mindestens doppelt so hoch vertragen. Ist natürlich nicht nach Norm und bei der Polizeikontrolle problematisch, aber dachte ich teile es.

Zitat von grisi+

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Wenn 's hilft, im Anhang der Bedienungsanleitung finden sich diese Angaben 😉 😃

Tausend Dank. Schreibe MG mal an oder versuche es.

Ja, Idee war den MG3 Hybrid + als Hauptfahrzeug / einziges Fahrzeug zu nutzen. Finanziell erschien es die beste Lösung vs. einem BMW 5er oder 3er bspw.. Wenn ich diese Stützlast Frage aber nicht geklärt kriege, wäre das schon ein Problem.

Es ist echt zum Mäuse melken. Ich mache jetzt erst Mal die AHK dran am Freitag durch die Werkstatt. Ich werde dann Mal gucken wie sich das anfühlt. Und Mal um den Block fahren mit den 65 kg. Die Bastlerlösung mit dem Dachträger und dem Festbinden des Fahradträgers ist echt kreativ. Es gibt ja laut Hersteller (MG) keine Dachlast, aber bei 15 kg plus sollte es eigentlich irgendwie gehen. Sieht bestimmt scheiße aus und in einer Polizeikontrolle wäre das eher schwierig, aber ich mache jetzt einen Schritt nach dem anderen. Am Ende kaufe ich mir dann vielleicht auch ein neues Auto oder leichteres eBike oder so etwas, da ich auf das eBike Fahren mit meiner Frau nicht verzichten will.

Zitat von Eisenbahner1983

Moin,

ich habe auch eine Anhängerkupplung am MG3 Hybrid. Allerdings sind mir 50kg neu ! Ich habe eine Abnehmbare verschließbare Anhänger Kupplung mit Stützlast 80kg. Verbauen lassen bei: Rameder (Die sind quasi wie ATU nur für Anhängerkupplungen).

https://www.rameder.de/index.p…bfpurchaseadvisor&start=4

Danke Dir! Also hast Du schon mehr als 50kg transportiert? Und wenn ja, schien alles stabil? Hintergrund: laut MG hat der MG3 definitiv eine Stützlast von 50kg (leider). Ich käme je nachdem auf mind. 59 kg.

Kurzes Update: Dachlast wird nirgends bestätigt. Habe jetzt Werkstatt gewechselt und holen uns auch die TowCar AHK Titus. Vielen Dank- Mal sehen wie sich das anfühlt mit den 65 kg drauf. Wenn wir unsicher werden...vielleicht dann doch Hybrid.

Zitat von Titus

Hier das Foto, hat beim hochladen nicht gleich geklappt.

Tausend Dank! Sehr hilfreich. Gestern meinte der Herr aus der Werkstatt, dass es keine Anhängerkupplung geben würde mit einer höheren Stützlast. Das wäre so, weil ja der Hersteller auch nur auf 50 kg beschränkt. Um Kosten zu sparen würden Hersteller von Anhängerkupplungen für den MG3 auch nur 50 kg Stützlast machen.

Ich habe ihn gerade mit Deiner Info erleuchtet. Er hat auch bestätigt, dass es bessere AHKs mit höherer Stützlast geben würde, aber sie diese nicht verbauen würden.

Jetzt wollen wir noch abwarten, ob wir ggf. diesen Hybrid Approach machen mit Dach UND AHK. Da die Dachlast aber nirgends offiziell von MG bestätigt wird, wäre das wahrscheinlich auch ein Problem.

Würde dann versuchen die Werkstatt zu wechseln, auch wenn der Herr super freundlich war - es funktioniert halt nicht mit einer 50 kg AHK.

Zitat von Titus

Bin zwar kein Techniker für Materialbearbeitung, habe aber beruflich viel mit dem Werkstoff Metall zu tun. Ich bin aber der Meinung, das vor einem Abriss einer AHK erst eine Verformung kommen würde, so daß man sehen würde das die Kraft die auf das Teil einwirkt zu hoch ist. Man muss aber auch sagen, daß die Überschreitung der Max. bei dir 30% beträgt und das ist doch schon eine Hausnummer.

Ich habe bei meinem MG3 auch eine AHK, die ist für 2 normale Räder gedacht oder einem kleinen Anhänger. Erfahrung dazu habe ich leider noch nicht, da ich den MG erst seit 3 Wochen habe.

Vielen Dank- der MG3 Händler hat mir auch erklärt: "vermutlich (wird) niemand empfehlen, mehr Gewicht auf die Anhängerkupplung zu geben, wenn vom Hersteller lediglich 50 kg Stützlast angegeben sind". Im Telefonat hat er mir aber auch erklärt, dass das schon irgendwie gehen sollte.

Der Herr der die AHK verbauen soll, hat mir aber schon Angst gemacht. Gibt es weitere Erfahrungswerte / Meinungen?

Habe das folgende Thema. Möchte 2 Fahrräder mit 45 kg Gesamtgewicht (ohne Akku) und 20 kg Fahrradträger für AHK transportieren. Da kommt man auf 65 kg. Stützlast leider nur 50 kg. Ich dachte ich riskiere, aber der Herr aus der Werkstatt für die AHK sagte, dass die Anhängerkupplung dann abbrechen würde.)-: Gibt es hier Erfahrungswerte? Ist der Herr hoch konservativ? Oder ist das echt eine Gefahr?

Jetzt überlege ich: Dachträger Thule WingBarEvo 360€ , 1x Thule UpRide 1x 290€ Gesamtpreis 940€. Und zusätzlich 1 Fahrrad auf der AHK.

Da es keine Dachlast-Angaben von MG gibt, habe ich Angst das das Dach abreißt oder irgendwas anderes schlimmes passiert. Hat irgendwer Erfahrungswerte für den Transport von 2 eBikes mit Gesamtgewicht von 45 kg und was ich tun könnte?

Ich könnte auch einen leichteren Fahrradträger wählen, aber da spare ich max. 7 kg. Würden 57 kg für die AHK gehen?