Halte uns Mal auf dem laufenden. Wenn ihr aber schob über 12.000km runter habt ohne vorher Probleme gehabt zu haben, dann könnte evtl. das neue AGR verbaut sein. Denn die jenigen haben es unter 5.000km bereits. Aber ich gehe davon aus dass meiner noch das alte AGR hat da aus 2024 stammend. Bisher auch keine Probleme wie weiter oben bereits erwähnt.
AGR (EGR) Ventil Probleme ab 4000km und mehr
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Moin,
Im Internationalen Forum des MG3 auf Facebook sind zig Leute mit einen AGR (EGR) Ventil Problem. Dies tritt bei den meisten so ab 4000km auf (Teils mehr teils sogar weniger). Äußerst tut sich dies mit Leistung Verlust, sowie einer Meldung im Display. Kurze Zeit später geht nichts mehr. Einer berichtet das sich dies mit einen Abnormalen Geruch von faulen Eiern ebenfalls bemerkbar macht.
Das macht mir ein wenig Sorgen. Es wird geraten besseren Sprit (Kein E10) zu tanken. Sowie den Tankdeckel bis zu einen hörbaren Klick zu zudrehen. Alle mussten aber ihr Ventil tauschen lassen. Ich hoffe dass dies keinen von uns hier trifft.
Liest sich ziemlich beunruhigend.
Hatte schon jemand Symptome oder dieses Problem ?
Gruß Björn
im Zweifel ein Fall für die Garantie...
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Das hängt von der Baureihe ab; SAIC Motor , wie alle Hersteller, arbeitet mit verschiedenen Ausrüstern zusammen, daher sind nicht alle MG3 mit dem gleichen AGR-Ventil ausgestattet.
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ich habe ein Modell 2024 und jetzt 15000 runter keine Probleme bisher. Tanke nur e5
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Halte uns Mal auf dem laufenden
Moin,
heute morgen wurde in der Werkstatt der Fehlerspeicher ausgelesen. Die Warnleuchte hat sich in der Zwischenzeit nicht mehr gemeldet. Ausgelesen wurde, dass die Batterie seinerzeit etwas zu wenig Spannung hatte und sich deshalb irgendeine Klappe der Abgasregelung nicht richtig geöffnet hat. Ich gebe das mal als Laie wieder. D.h. kein ToDo.