E-Bike Transport mit MG3 Hybrid Plus Luxury (Zulassung Februar 2025)

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    Habe das folgende Thema. Möchte 2 Fahrräder mit 45 kg Gesamtgewicht (ohne Akku) und 20 kg Fahrradträger für AHK transportieren. Da kommt man auf 65 kg. Stützlast leider nur 50 kg. Ich dachte ich riskiere, aber der Herr aus der Werkstatt für die AHK sagte, dass die Anhängerkupplung dann abbrechen würde.)-: Gibt es hier Erfahrungswerte? Ist der Herr hoch konservativ? Oder ist das echt eine Gefahr?


    Jetzt überlege ich: Dachträger Thule WingBarEvo 360€ , 1x Thule UpRide 1x 290€ Gesamtpreis 940€. Und zusätzlich 1 Fahrrad auf der AHK.


    Da es keine Dachlast-Angaben von MG gibt, habe ich Angst das das Dach abreißt oder irgendwas anderes schlimmes passiert. Hat irgendwer Erfahrungswerte für den Transport von 2 eBikes mit Gesamtgewicht von 45 kg und was ich tun könnte?


    Ich könnte auch einen leichteren Fahrradträger wählen, aber da spare ich max. 7 kg. Würden 57 kg für die AHK gehen?

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    Bin zwar kein Techniker für Materialbearbeitung, habe aber beruflich viel mit dem Werkstoff Metall zu tun. Ich bin aber der Meinung, das vor einem Abriss einer AHK erst eine Verformung kommen würde, so daß man sehen würde das die Kraft die auf das Teil einwirkt zu hoch ist. Man muss aber auch sagen, daß die Überschreitung der Max. bei dir 30% beträgt und das ist doch schon eine Hausnummer.

    Ich habe bei meinem MG3 auch eine AHK, die ist für 2 normale Räder gedacht oder einem kleinen Anhänger. Erfahrung dazu habe ich leider noch nicht, da ich den MG erst seit 3 Wochen habe.

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    Zitat von Titus

    Bin zwar kein Techniker für Materialbearbeitung, habe aber beruflich viel mit dem Werkstoff Metall zu tun. Ich bin aber der Meinung, das vor einem Abriss einer AHK erst eine Verformung kommen würde, so daß man sehen würde das die Kraft die auf das Teil einwirkt zu hoch ist. Man muss aber auch sagen, daß die Überschreitung der Max. bei dir 30% beträgt und das ist doch schon eine Hausnummer.

    Ich habe bei meinem MG3 auch eine AHK, die ist für 2 normale Räder gedacht oder einem kleinen Anhänger. Erfahrung dazu habe ich leider noch nicht, da ich den MG erst seit 3 Wochen habe.

    Vielen Dank- der MG3 Händler hat mir auch erklärt: "vermutlich (wird) niemand empfehlen, mehr Gewicht auf die Anhängerkupplung zu geben, wenn vom Hersteller lediglich 50 kg Stützlast angegeben sind". Im Telefonat hat er mir aber auch erklärt, dass das schon irgendwie gehen sollte.


    Der Herr der die AHK verbauen soll, hat mir aber schon Angst gemacht. Gibt es weitere Erfahrungswerte / Meinungen?

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    Da mich das jetzt auch interessiert, habe ich mal meine AHK gesichtet.

    Laut Typenschild habe ich eine max vertikale Last von 80 kg (s).

    Laut Fahrzeugschein sind aber natürlich nur 50 kg zugelassen.

    Ergo meine AHK verträgt zwar mehr Gewicht, ich darf aber eigentlich nicht mehr wie 50 kg drauf machen. Inklusive AHK natürlich

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    Zitat von Titus

    Hier das Foto, hat beim hochladen nicht gleich geklappt.

    Tausend Dank! Sehr hilfreich. Gestern meinte der Herr aus der Werkstatt, dass es keine Anhängerkupplung geben würde mit einer höheren Stützlast. Das wäre so, weil ja der Hersteller auch nur auf 50 kg beschränkt. Um Kosten zu sparen würden Hersteller von Anhängerkupplungen für den MG3 auch nur 50 kg Stützlast machen.


    Ich habe ihn gerade mit Deiner Info erleuchtet. Er hat auch bestätigt, dass es bessere AHKs mit höherer Stützlast geben würde, aber sie diese nicht verbauen würden.


    Jetzt wollen wir noch abwarten, ob wir ggf. diesen Hybrid Approach machen mit Dach UND AHK. Da die Dachlast aber nirgends offiziell von MG bestätigt wird, wäre das wahrscheinlich auch ein Problem.


    Würde dann versuchen die Werkstatt zu wechseln, auch wenn der Herr super freundlich war - es funktioniert halt nicht mit einer 50 kg AHK.