Serviceplan MG3 Hybrid+ - Inspektion, Kundendienst und Kosten

Moin,

ach das nicht sooo preisgünstige Autohaus S. Das werde ich möglichst versuchen zu meiden. Wobei bei der ersten Inspektion waren sie tatsächlich noch im Rahmen. Da waren andere teurer. Aber geben sich wenig Mühe. Arbeitsklima muss dort miserabel sein. Ich habe mittlerweile die 4te Karte bekommen, da ständig Leute dort kündigen. Jetzt bei meinen AGR Abgas Problem will man mir erst am 07.09 helfen. Bis dahin kann der Wagen völlig hinüber sein.

Gruß aus Ostfriesland

Nachtrag . Ich war heute positiv überrascht. Da man aufgrund eines Schreibens und Erklärung meines Fall mir dann sofort helfen wollte. Sehr sehr freundlich. Auch nahm man sich dem Problem an und etwas Zeit um das ganze zu erklären. Also es liegt an den Leuten selbst. Heute waren kompetente und auch nette Mitarbeiter vor Ort.

Spannend ist, dass keine Zündkerzen gewechselt wurden.

Ich hab zwar das 2. Service noch nicht gemacht, aber mir wurde gesagt dass dort die Zündkerzen gewechselt werden müssen und dass es zwischen 600-900€ kosten wird.

Bin gepsannt..

LG

Moin,

ich hatte jetzt auch meinen 2. Serivce. Die Materialkosten sind ja noch schlüssig für mich. Aber was der Service sonst noch so umfasst ist mir ein Rätsel. Auf Nachfrage hieß es, es wird der Pollenfilter, das Öl und der Ölfilter gewechselt. Es sollten auch die „sicherheitsrelevanten Teile“ geprüft werden. Selbst der Mitarbeiter des Autohauses war verwundert über den hohen Preis, den MG hier veranschlagt. Hier im Forum wurde ja teilweise auch von Zündkerzen geschrieben, die wurden bei mir scheinbar nicht gemacht. Ich bin wirklich am überlegen, ob ich hier nochmal beim Autohaus eine detaillierte Aufstellung anfordere…

Also, mein MG3 Hybrid+ ist ja gerade erst "geschlüpft", aber bei den Preisen geht einem schon direkt der Puls.

Da darf ich ja froh sein, zumindest Shell-Tankkarten im Wert von 2000€ (8 X 250€) obendrauf bekommen zu haben (Aktion bei Kauf).

Das gleicht dann ungefähr die ersten drei Inspektionen aus.

würd ich jetzt alles nicht überbewerten. Kollegen von mir fahren Hyundai oder Toyota.. Da ist es dasselbe oder sogar teurer.. Vor allem bei Toyota ist das Service Intervall viel kürzer.

Und bei den gestiegenen Werkstatt stundenpreisen darf man sich nicht wundern wenn das alles so in die Höhe schießt.

Zitat von mexx0085

würd ich jetzt alles nicht überbewerten. Kollegen von mir fahren Hyundai oder Toyota.. Da ist es dasselbe oder sogar teurer.. Vor allem bei Toyota ist das Service Intervall viel kürzer.

Und bei den gestiegenen Werkstatt stundenpreisen darf man sich nicht wundern wenn das alles so in die Höhe schießt.

Stimmt.

Billiger wird in diesen Zeiten - vorhersehbar - gar nichts.

1. Inspektion, 6000km: 420€ (inkl. 4x35€ Öl + 10€ Ölfilter + 5€).

Ich fahre also nicht viel und überlege, ob es besser wäre, einfach auf die Garantie zu verzichten und das nächste Mal in eine freien Werkstatt zu gehen.

Würd ich nicht riskieren ... Nachdem über das Auto sehr wenig bekannt ist was die Fehleranfälligkeit angeht (Langzeiterfahrung) und es sich um ein komplexes System (Hybrid) handelt, wäre ich da vorsichtig.

Wenn wirklich was bei Motor/Batterie/Electric ist, kannst das auto wegwerfen weil du dir die Kosten nicht leisten willst.

LG

Zitat von roFUV

1. Inspektion, 6000km: 420€ (inkl. 4x35€ Öl + 10€ Ölfilter + 5€).

Ich fahre also nicht viel und überlege, ob es besser wäre, einfach auf die Garantie zu verzichten und das nächste Mal in eine freien Werkstatt zu gehen.

Da würde ich auch eher von abraten zu einer freien Werkstatt zu gehen.

Hat der Händler nicht gefragt, wie viel sie fahren im Jahr? Ich habe angegeben, dass ich im Schnitt 20.000 fahre im Jahr. Er hat gesagt er fragt, weil die Inspektion Kosten bei Hybrid immer etwas höher sind und wenn man wenig fährt, sind die Kosten genauso.

Gerade bei dem MG 3 lohnt sich die Spritersparnis nicht, wenn man nur 5000 km im Jahr fährt, dann hätte er mir eher einen MG 4 angeboten.

Und der Preis für das Auto war ja damals unschlagbar für die luxury Variante Endpreis, 23.000 € inklusiveAllwetter,reifung und Überführung acht Wochen. Lieferzeit.

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Tagchen aus Thüringen,

gerade die 1. Jahresinspektion mit Ölwechsel durchführen lassen bei knapp 12.000 km.

Vorher einige KVA eingeholt (Spanne 370 € - 510 € ) und dann die "goldene" Mitte gewählt und auch 410 € bezahlt.

Die Durchsicht nach MG-Vorgaben kam auf 226 €, das Öl auf 100 € und der Olflter auf 12 €. Der Rest ist Kleinkram/MwSt.

Neben der kostenfreien Erledigung der RE004 (Fahresitzbefestigung) wurde das Infotainmentsystem bei der Firmware auf Version FICM_PGL4.2.9. (vorher 4.2.1) geupdatet.

Mit Bezug zu weiter oben diskutierten Fragen meine Infos: Lt. Vorgaben sollen die Batterie der Fernbedienung, der Luft- und Pollenfilter der Klimaanlage sowie die Zündkerzen, der Luftfilter und die Bremsflüssigkeit bei der 2. Inspektion (2 Jahre o. 48.000 km) dran sein.

Beim Navi wurde natürlich nix gemacht, da es keine Vorgaben gibt. War von mir schon so erwartet worden, da ich von der "Zentrale" seit dem Kauf vergangenes Jahr und der etwa zeitgleichen Abschaltung des Updates per USB-Stick über die Website von Naviextras auf alle Anfragen hin nur bla-bla-Textbausteine ohne Inhalt oder gar hilfreiche Hinweise bekomme. Die letzte von Mitte August ist noch offen (ist aber ein anderer Thema im Forum).